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   不銹鋼管在工作過程中，可能會由于機械和（或）化學(xué)的作用，使鋼管表面及表面附近的材料受到嚴(yán)重?fù)p傷，以致不能工作，這種基本上局限于表面層的失效形式，稱為不銹鋼管表面損傷失效。表面損傷失效是一種很復(fù)雜的現(xiàn)象，有很多類型，大致可以分為三大類；即磨損失效、腐蝕失效及表面疲勞失效。

    1．磨損失效

    不銹鋼管磨損主要是在機械力的作用下，相對運動的接觸表面的材料以細(xì)屑形式逐漸磨鈍，而使零件或工具的尺寸不斷變小的一種失效方式。例如刀具的變鈍，軸在滑動軸承的支承處的軸頸尺寸的減少等都是磨損現(xiàn)象。單位時間內(nèi)（或單位行程、每轉(zhuǎn)）不銹鋼管的磨損量（或尺寸）稱為磨損率。磨損率愈小，則材料的耐磨性就愈好；反之，則材料的耐磨性就愈差。

    在相對運動物體的摩擦表面，磨損現(xiàn)象總是要發(fā)生的，只有當(dāng)磨損量超過一定值以后，不銹鋼零件或工具才會失效或報廢。因此不銹鋼管材料的耐磨性高（即磨損率�。�，則零件的使用壽命就久。所以零件或設(shè)備的精度和壽命在很大程度上決定于材料的耐磨性。根據(jù)有關(guān)資料的統(tǒng)計，有70%的機器是由于過量的磨損而失效的。

    2．腐蝕失效

    不銹鋼管腐蝕失效是由于化學(xué)或電化學(xué)腐蝕作用造成的零件或工具的失效。大多數(shù)腐蝕都發(fā)生在表面，或從表面開始，因此被歸類于表面損傷失效。通常所說的不銹鋼管表面生銹，就是腐蝕的一種類型。金屬的腐蝕是非常普遍的現(xiàn)象，機器、廠房、船舶、鋼軌、橋梁和管道等，在大氣、海水、土壤和化工原料等作用下，再加上機械應(yīng)力、磨損、輻射和微生物等各種因素聯(lián)合作用，會使金屬每時每刻都發(fā)生損失而造成它們的破壞。不銹鋼管的腐蝕可以是整個表面的全面性腐蝕，也可以是局部腐蝕和品間腐蝕等。腐蝕造成金屬材料的損耗，引起零件尺寸和性能變化，最后導(dǎo)致失效。

    不銹鋼管腐蝕給國民經(jīng)濟帶來的損失是非常巨大的，據(jù)有關(guān)資料介紹，全世界因腐蝕而報廢的鋼鐵相當(dāng)于年產(chǎn)量的30%；由于腐蝕要給各種設(shè)備增加大量的維修費；腐蝕也常引起嚴(yán)重的事故，迫使工廠停工，或者引起爆炸和環(huán)境污染等，美國1978年調(diào)查結(jié)果表明，由于腐蝕事故所造成的直接經(jīng)濟損失約700億美元，占國民經(jīng)濟總產(chǎn)值的4%。19 75年美國由于水災(zāi)、火災(zāi)、風(fēng)災(zāi)及地震等自然災(zāi)害，造成經(jīng)濟損失為125.3億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于腐蝕所造成的損失。因此，如何防止不銹鋼管腐蝕是一件十分重要的工作。

    3．表面疲勞失效

    不銹鋼管表面疲勞失效是相互接觸的兩個運動表面（特別是滾動接觸），在工作過程中承受交變接觸應(yīng)力的作用，使表面層材料發(fā)生疲勞破壞而脫落，造成零件或工具的失效。

    按不銹鋼管表面疲勞損傷的程度，又分麻點（淺層剝落）與剝落（深層剝落）兩種形式。

    實際上不銹鋼管的失效往往不是單一的某種形式，隨著外界條件的變化，失效的形式可從一種類型轉(zhuǎn)變成另一種類型，例如，齒輪的失效形式可能有：斷齒；齒形的變形；齒面的磨損和點蝕等。究竟發(fā)生哪一種類型的失效，決定于多方面的因素，必須根據(jù)實際情況進行具體的分析。

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