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   如果在車削、測量時(shí)基準(zhǔn)面選擇不當(dāng)，容易產(chǎn)生尺寸誤差，使階臺(tái)長短不一；不銹鋼管誤差過大時(shí)甚至?xí)�造成廢品。根據(jù)這類工件的特點(diǎn)，在車削和測量各階臺(tái)時(shí)，應(yīng)從工件圖上找出一個(gè)或兩個(gè)對車件軸用不銹鋼管質(zhì)量有主要關(guān)系的階臺(tái)平面作為測量基準(zhǔn)面。如先以按總長尺寸換算車出的103（-0.040～-0.075）毫米的右側(cè)階臺(tái)平面為基準(zhǔn)面，測量613（-0.31～-0.68）毫米范圍內(nèi)的各個(gè)階臺(tái)長度（必要時(shí)，可通過尺寸換算來實(shí)現(xiàn)），隨后再以613（-0.31～-0.68）毫米的左側(cè)階臺(tái)平面為基準(zhǔn)面，測量車床主軸尾端各個(gè)階臺(tái)長度，這樣便能保證車削中測量準(zhǔn)確。

    為了保證主軸里面的深長孔孔壁的粗糙度，可采用硬質(zhì)合金內(nèi)排屑錯(cuò)齒深孔鉆鉆孔和深孔導(dǎo)向擴(kuò)孔刀擴(kuò)孔的方法進(jìn)行加工。在車床加工軸用不銹鋼管生產(chǎn)時(shí)，也可采用麻花鉆鉆孔，但需增加一個(gè)錐柄長套，并注意勿使切屑擠死在鉆頭螺旋槽里。當(dāng)鉆進(jìn)一段深度后，必須退出鉆頭，清除切屑，再繼續(xù)鉆進(jìn)。擴(kuò)孔時(shí)也可用高速鋼制造的三角鉆來擴(kuò)孔。