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    跟大口徑鋼管比起來，厚壁不銹鋼管并不顯得特別的堅硬。但如果把它跟各種不同的元素煉成合金，它就變得比較堅硬了。通過冷變形處理，大口徑厚壁鋼管的強度還能繼續(xù)提高。這是途徑之一。我們知道，不銹鋼管經(jīng)過加熱，隨后在水中激冷，即所謂淬火，就能提高它的硬度和強度。厚壁不銹鋼管是否也可以做類似的試驗?zāi)?/span>? 1906年，冶金工程師阿爾弗萊德。維爾姆(1869-1937)在柏林——達勒姆國家材料檢驗所里曾研究過這個問題。他研究過一種耐高溫材質(zhì)厚壁不銹鋼管，這種厚壁鋼管后來被稱之為厚壁管而聞名世界。在煉取硬厚壁不銹鋼管時要加進4.5%的銅。0.5%到1%的鎂和0.5%的錳。阿·維爾姆做了一系列的試驗，把類似的不銹鋼加熱到快要開始熔化的程度，緊接著使它激冷，但它的強度并不比原來的大多少。阿·維爾姆又有一次交待一個試驗員檢驗用上述熱處理過的試樣。這天是星期六，天氣特別好，這位試驗員想準時下班，便決定把試驗拖到下一個星期進行。到了星期一，人們發(fā)現(xiàn)試樣厚壁不銹鋼管的強度高得異乎尋�！，F(xiàn)在人們知道，厚壁不銹鋼管經(jīng)過熱處理、再進行時效作用后就變得更堅硬了。人們稱這種處理叫時效硬化，后來人們還研制出了其他一些厚壁管，這些厚壁管也是通過時效硬化而具有更高強度的。

阿·維爾姆的發(fā)現(xiàn)，對高硬度厚壁不銹鋼管在飛機制造工業(yè)上的應(yīng)用具有重大的意義，因為沒有其他的不銹鋼材料能比得上經(jīng)過時效硬化的硬鋁所具有的比重小而強度大的特性。 http://m.qbdsc.cc/