三级经典国产一区二区,日本黑人三级精品久久,成人午夜在线观看av,国产精品一区视频日韩,亚洲国产精品午夜一区,国产成人自拍视频在线,亚洲青草视频在线播放,免费在线播放观看av,少妇极品熟妇人妻专区视频,亚洲乱码专区一区二区

16錳鋼是利用我國富有的錳、硅元素合金化，屈服強度大于35公斤／毫米2的普通低合金鋼。從合金元素的含量來看，它比三號低碳鋼僅僅多加點錳，而屈服強度卻比三號鋼提高50%左右。

多年來，我國生產(chǎn)的16錳鋼厚壁不銹鋼管已廣泛地應(yīng)用于制造各種大型船舶、鐵路車輛、橋梁、管道、壓力容器、機車車輛、石油儲罐、超重機械、電站設(shè)備、礦山機械、廠房鋼架等焊接結(jié)構(gòu)上。鋼材的冶煉、軋制、冷熱加工以及焊接工藝已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗。16錳銅鋼與l6錳鋼的化學成分和性能相似，僅多0.2～0.35%的銅。屬于這一強度級的普低鋼，還有16錳稀土、14錳、l4錳釩，10錳硅鋼等。我國生產(chǎn)的16錳鋼板材，性能是十分穩(wěn)定的。

16錳鋼一般都是熱軋狀態(tài)供貨，不需要熱處理，特別是厚度小于20毫米的鋼板，其機械性能都很高，故一般都是熱軋以后直接使用。對于較厚的板材，為了改善厚壁不銹鋼管的塑性、低溫沖擊韌性或冷壓成型等加工性能，有時也采用正火處理后使用，從而提高了鋼材的屈服強度和低溫沖擊韌性，降低了臨界轉(zhuǎn)變溫度，同時也改善了加工成型性及可焊性。僦如在較低溫度下使用的重要結(jié)構(gòu)--大型水輪機蝸殼，就采用了正火的16錳鋼板。http://m.qbdsc.cc/