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9Ni鋼于1944年由美國INCO公司開發(fā)，1948年推向市場，1956年初列入ASTM標(biāo)準(zhǔn)。1960年以前9Ni鋼只能用與其化學(xué)成分相似的鐵素體焊條焊接，需進(jìn)行焊后熱處理。這對于制造大型儲罐是一個難題。1960年10月，采用含Ni量超過60%的因科鎳（Inconel）型焊條焊接9Ni鋼成功，并通過了液氨溫度下的爆破增壓試驗。后來開發(fā)的9Ni鋼的雙正火+回火（NNT）熱處理工藝和淬火+回火（QT）熱處理工藝使9Ni鋼的焊接不需進(jìn)行焊后熱處理。1962年，ASTM規(guī)范認(rèn)定：板厚不超過38mm的儲罐可以不進(jìn)行消除焊接殘余應(yīng)力的熱處理，1963年又?jǐn)U大到50mm，使9Ni鋼用于大型LNG儲罐的制造成為可能。日本大規(guī)模使用9Ni鋼開始于1969年橫濱港建成的3.5萬m3和4.5萬m3平底球面二重式LNG儲罐，1977年將9Ni鋼列入JS標(biāo)準(zhǔn)，JIS G3127對9Ni鋼的熱處理進(jìn)行了如下要求：雙正火+回火處理（NNT）和淬火+回火處理（QT），1980年日本建成了7.5萬m'LNG儲罐。1991年JIS G3127中明確指出：根據(jù)需要可進(jìn)行中間熱處理。1982年后，9Ni鋼已經(jīng)成為低溫儲罐主材，逐漸取代了Ni-Cr不銹鋼，截止到1995年世界上已建的最大9Ni鋼儲罐容積為14萬m3。由此可見，9Ni鋼已是國際上低溫設(shè)備領(lǐng)域廣泛使用的鋼種，其焊接性能良好，焊接工藝已日臻成熟。